港铁非运营时段两列车相撞,港媒:已全面停止新信号系统测试

作者:www.9ill.com浏览次数:发布时间:2019-08-31 09:15
【内容提要】港铁非运营时段两列车相撞,港媒:已全面停止新信号系统测试

  【环球时报综合报道】港铁荃湾线18日凌晨发生列车相撞事故,这也是港铁通车近40年来出现的罕见严重意外。

  18日凌晨2时55分,港铁中环站发生事故。据香港星岛日报网18日报道,大批消防员到场时,发现有两列列车在中环站荃湾线往金钟方向近100米月台发生碰撞,一列往中环列车的车头被损毁,一列往荃湾的列车第三四车厢损毁,列车上没有乘客,两名车长由消防员协助离开,其中一人因脚受伤送医。从现场图片可见,两列列车损毁严重。英国机械工程师学会院士卢觉强估计,当时列车正以时速约22公里行驶,如果事故发生时满载乘客,以正常行车速度相撞,后果不堪设想。

  特区政府高度关注这起事故,运输及房屋局局长陈帆要求港铁彻查事故原因,并已联络港铁公司主席马时亨。18日中午,港铁车务总监刘天成向公众致歉,透露港铁会成立专责小组,主席马时亨已安排19日下午召开特别董事局会议交代事件。他说,初步相信事故与新信号系统在夜间非行车时间进行测试有关,而现有系统行之有效且安全,承办商为加拿大和欧洲的联营公司,全球多个地区都采用。香港“01”网称,港铁全面停止新信号系统的行车测试。

  港铁车务工程总管李家润承认复修工作难度相当高,预计19日早上,荃湾线来往中环至金钟的列车服务未必能恢复。18日当天,不少乘客选择使用其他交通工具,其中红磡过海隧道十分繁忙,有经常搭乘隧道巴士的市民称,“(乘客)比平时多20倍”。一些网民改编郑伊健的《极速》,对港铁进行嘲讽。

  港铁原称香港地铁,2007年12月与九广铁路合并后改名为港铁。截至2017年,港铁累计载客量超过20亿人次。此前在2018年10月16日,港铁就因为信号系统发生严重故障。当时荃湾线信号系统在深夜更新后,由于两个信号系统不配合,导致荃湾、观塘及港岛线发生信号故障,控制中心不能传送列车车速指令。为确保行车安全,列车改由人工操作,并需要慢驶。多地出现大堵塞。“01”网18日称,出事的荃湾线信号系统,只是整个更新计划中的一环。港铁正分阶段为7条线路引入新信号系统。香港东方日报网称,新系统为“通信为本列车控制技术”(CBTC),合约总值33亿港元,预期于2026年完成所有信号提升工程。(赵声)

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